Sa pandaigdigang krisis ng enerhiya at lalong mahigpit na mga kinakailangan sa proteksyon sa kapaligiran, ang industriya ng automotiko ay nagpapabilis sa pagbabagong-anyo nito patungo sa berde at mababang carbon. Bilang isang epektibong paraan upang mapagbuti ang ekonomiya ng gasolina, palawakin ang hanay ng mga de -koryenteng sasakyan at bawasan ang mga paglabas ng carbon, ang lightweighting ng mga sasakyan ay naging isang mahalagang kalakaran sa pag -unlad ng industriya. Sa kontekstong ito, Binagong plastik , kasama ang mga pakinabang ng magaan na timbang, mataas na lakas at multifunctionality, ay naging isang mainam na pagpipilian upang palitan ang tradisyonal na mga materyales na metal at gumaganap ng isang lalong kritikal na papel sa istruktura ng automotiko at disenyo ng sangkap.
1. Mga kalamangan ng binagong plastik sa lightweighting ng mga sasakyan
Ang mga tradisyunal na sasakyan ay pangunahing gawa sa mga materyales na bakal. Bagaman ang mga materyales na ito ay malakas, ang mga ito ay mabigat at kumplikado upang hubugin, na humahantong sa labis na bigat ng buong sasakyan, sa gayon ay nadaragdagan ang pagkonsumo ng gasolina at paglabas ng carbon. Sa kaibahan, ang density ng binagong plastik ay karaniwang mga 1/6 lamang ng bakal. Sa pamamagitan ng pampalakas ng hibla ng hibla, pagpuno ng mineral o pagbabago ng retardant ng apoy at iba pang mga teknolohiya, ang bigat ay maaaring mabawasan habang pinapanatili ang lakas at katigasan.
Magaan at Mataas na Lakas: Ang pagkuha ng glass fiber reinforced polypropylene (GFPP) bilang isang halimbawa, ang timbang nito ay higit sa 50% na mas magaan kaysa sa bakal, ngunit ang lakas nito ay maaaring maabot o kahit na lumampas sa ilang mga bahagi ng metal.
Ang kaagnasan at paglaban sa kemikal: Ang mga binagong plastik ay hindi kalawang tulad ng mga metal, at maaaring pigilan ang kaagnasan mula sa mga acid, alkalis, spray ng asin at iba't ibang media ng kemikal, binabawasan ang pangangailangan para sa mga proteksiyon na coatings.
Mataas na kakayahang umangkop sa pagproseso: Ang mga plastik ay maaaring mabuo sa mga kumplikadong mga bahagi ng istruktura sa pamamagitan ng mga proseso tulad ng paghuhulma ng iniksyon, extrusion, at paghuhulma ng suntok, pagbabawas ng bilang ng mga bahagi, napagtanto ang pinagsamang disenyo ng "pagsasama-sama ng multi-piraso", at karagdagang pagbabawas ng timbang at gastos.
Pagbabawas ng ingay at kaligtasan: Ang ilang mga nabagong plastik ay may mahusay na pagkakabukod ng tunog at mga katangian ng pagsipsip ng enerhiya, na maaaring mapabuti ang kaginhawaan sa pagsakay at kaligtasan ng banggaan.
Ipinapakita ng mga istatistika na para sa bawat 10% na pagbawas sa timbang ng sasakyan, ang kahusayan ng gasolina ay maaaring mapabuti ng tungkol sa 6% hanggang 8%. Para sa mga bagong sasakyan ng enerhiya, ang lightweighting ay isang mahalagang paraan upang direktang mapabuti ang buhay ng baterya, kaya ang binagong plastik ay malawakang ginagamit upang palitan ang mga tradisyonal na metal sa mga bahagi ng automotiko.
2. Karaniwang mga sitwasyon ng aplikasyon
Ang mga binagong plastik ay sumasakop sa maraming mga patlang tulad ng automotive interior at panlabas na dekorasyon, kompartimento ng engine at mga pangunahing sangkap ng mga de -koryenteng sasakyan, at ang kanilang saklaw ng aplikasyon at lalim ay patuloy na lumalawak.
Mga bahagi sa loob at istruktura
Ang dekorasyon sa loob ay ang pinakauna at pinaka -mature na larangan ng binagong plastik na aplikasyon. Ang binagong polypropylene (PP), ABS, polycarbonate (PC) at ang mga haluang metal nito ay malawakang ginagamit sa mga panel ng instrumento, mga panel ng pinto, mga frame ng upuan, mga gulong ng gulong at iba pang mga bahagi. Ang mga materyales na ito ay hindi lamang makamit ang mga kumplikadong hugis, ngunit nakamit din ang texture ng mga high-end na pagtatapos sa pamamagitan ng paggamot sa ibabaw, at halos 30% -40% na mas magaan kaysa sa tradisyonal na mga bahagi ng metal.
Mga bahagi ng hitsura
Ang binagong mga materyales na PP o PC ABS ay malawakang ginagamit sa mga bahagi ng hitsura tulad ng mga bumpers ng sasakyan, mga grill ng paggamit ng hangin, at mga housing ng rearview mirror. Ang mga bahaging ito ay nangangailangan ng paglaban sa epekto, paglaban sa pag -iipon ng UV at mataas na pagdirikit ng patong. Ang mga binagong plastik ay maaaring matugunan ang mga kinakailangang ito sa pamamagitan ng pagdaragdag ng mga ahente ng anti-UV at mga tagapuno na lumalaban sa panahon. Kung ikukumpara sa mga tradisyunal na plato ng bakal, ang mga plastik na bumpers ay hindi madaling mag-dent at maaaring tumalbog, na tumutulong na mabawasan ang pagkasira ng mababang bilis ng pagbangga.
Mga bahagi ng kompartimento ng engine
Ang kompartimento ng engine ay may mataas na temperatura at kumplikadong langis, at mahigpit na mga kinakailangan sa paglaban ng init at paglaban ng kaagnasan ng kemikal ng mga materyales. Ang glass fiber reinforced nylon (PA6/PA66) ay malawakang ginagamit sa paggawa ng mga intake manifolds, mga tagahanga ng paglamig, mga coolant pump at mga housing ng filter ng langis dahil sa mahusay na paglaban sa temperatura (lumalaban sa 200 ° C). Ang mga application na ito ay hindi lamang binabawasan ang timbang, ngunit din simple ang pagproseso.
Mga sangkap ng pangunahing sasakyan ng electric
Sa pagbuo ng mga bagong sasakyan ng enerhiya, ang mga binagong plastik ay ginagamit din sa mga housings ng baterya, singilin ang mga interface at magaan na mga frame ng katawan. Ang Flame-Retardant PC, pinalakas na PBT, binagong PA66 at iba pang mga materyales ay maaaring magbigay ng mahusay na pag-retardancy ng apoy, pagkakabukod at lakas ng istruktura, na tumutulong sa mga pack ng baterya na makamit ang isang balanse sa pagitan ng kaligtasan at pagbawas ng timbang, sa gayon ay pagpapabuti ng kahusayan ng enerhiya ng buong sasakyan.
3. Mga prospect sa pag -unlad sa hinaharap
Proteksyon ng Green Environmental at Recyclability
Sa hinaharap, ang industriya ng automotiko ay magbabayad ng higit na pansin sa pag -recyclab ng mga materyales. Ang mga binagong plastik ay maaaring magamit muli sa pamamagitan ng pisikal na pag -recycle, kemikal na depolymerization at iba pang mga pamamaraan, na makakatulong na makamit ang isang pabilog na ekonomiya. Kasabay nito, ang pag-unlad ng mga plastik na batay sa bio at nakapanghihina na binagong plastik ay nagbibigay ng isang bagong berdeng alternatibo para sa industriya ng automotiko.
Mataas na pagganap at pagganap na pagsasama
Sa pamamagitan ng aplikasyon ng mga teknolohiya tulad ng nanofiller, mahabang glass fiber reinforcement, at pagbabago ng carbon fiber, ang mekanikal na lakas at paglaban ng init ng binagong plastik ay higit na mapabuti. Ang ilang mga plastik na mataas na pagganap (tulad ng PEEK at PPS) ay inaasahan na palitan ang mas maraming mga bahagi ng istruktura ng metal. Sa hinaharap, ang mga binagong plastik ay hindi lamang magkakaroon ng mga istrukturang pag-andar, ngunit mayroon ding conductive, antistatic, heat-insulating at kahit na mga sensing function upang makamit ang katalinuhan at multifunctionality.
Hinimok ng mga de -koryenteng sasakyan at matalinong kotse
Ang mga de -koryenteng sasakyan ay nangangailangan ng mas magaan na katawan upang mapalawak ang kanilang saklaw, at ang pagtaas ng mga autonomous na sensor sa pagmamaneho ay naglalagay ng mas mataas na mga kinakailangan sa pinagsamang disenyo ng mga bahagi ng pabahay at proteksiyon. Ang mga binagong plastik ay maaaring magbigay ng mas mataas na kalayaan sa disenyo para sa mga intelihenteng sangkap sa pamamagitan ng modular na paghubog at pinagsamang pagmamanupaktura.
Pag -optimize ng gastos at proseso
Sa pagpapalawak ng scale scale at pag -unlad ng teknolohiya, ang presyo ng binagong plastik ay inaasahang mahuhulog pa. Kasabay nito, ang pagpapakilala ng mga bagong teknolohiya tulad ng pag-print ng 3D at paghuhulma ng micro-foam ay mapapabuti ang kahusayan sa pagproseso at higit na mabawasan ang timbang.
